【送禮首選】寶貝親親超值推
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本書在韓國已27次印刷，累計銷售量達18萬冊！
日文版、簡體中文版皆已授權！
網路熱銷產品心理學家Mary Ainsworth指出在家庭環境裡，安全依附型(secure attachment)的孩子與其他孩子相比，較少哭鬧且較為主動積極。幼兒在12至18個月期間，若與父母親的依附關係發展良好且品質穩定，在3歲半至5歲時則會有較積極的適應能力，且容易成為具有較大可塑性、自我控制力和充滿探索好奇心的學齡前兒童。幼兒尋求與母親的親近與肢體接觸，就是依附關係的一種表現，母親若能藉此滿足幼兒生理和心理上的雙重需求，將幫助孩子逐步培養自信心，建立孩子與他人的互動模式和信任感，以適應多變化的環境。
一般坊間常見的迷思是擔心過度依賴的孩子將來無法獨立，但研究顯示孩子對照顧者的適當依附，可視為孩子未來發展的基石。對依附關係有安全感的孩子，不需要時常緊貼在母親身邊，這種探索的自由讓孩子得以多方嘗試新鮮事物，學習用新的方法去解決面臨的問題，而且會讓孩子對不熟悉的情境感到自在。從人生發展的角度來說，擁有安全依附關係的孩子，往往能在學齡前與同伴自在互動並從中獲得快樂，成年後則會傾向與情人建立良好的親密關係。無論心理學家或動物行為學家皆認為，幼兒從健康依附關係延伸而來溫暖、信任和安全的感覺，是未來生活中健全心理功能的良好基礎。
團購人氣產品《寶貝親親》以可愛、溫暖的畫風貫穿全書，呈現出各式各樣的動物媽媽正在親吻動物寶寶的魔幻、溫馨時刻。媽媽對孩子的愛其實無需太多複雜的言語，透過簡單、直接的肢體接觸和溫柔親吻孩子的方式，更可以讓孩子感受到被愛與幸福，帶給孩子心靈的安定感，媽媽也能藉著親吻的行為，向孩子傳遞出更深層的愛。親吻同時也是一種親子間的雙向溝通，不僅能讓孩子感受到媽媽的愛有多深，也可以讓媽媽在親吻孩子時，感覺到平靜和放鬆。出現在書中的猴子、烏龜、大象、恐龍…，皆是受到孩子喜愛的動物，透過擬人化的方式讓孩子看見動物們親嘴巴、碰鼻子、輕輕磨蹭臉頰的種種行為，更直接讓孩子感受到媽媽的氣息和溫度。
非逛不可
學齡前的幼兒習慣從反覆出現的事物中學習新知識，書中的句子簡短易讀、充滿日常生活的親切感，好比說：「我的開心果寶貝，和媽咪親親。」閱讀時，媽咪不妨跟孩子一同模仿、扮演書中的各種動物，玩起互相親吻的遊戲，還可以讓孩子試著對妳說出「媽咪，親親！」的甜蜜話語，打造充滿樂趣的親子共讀美好時光。透過《寶貝親親》還可以讓孩子認識不同的動物，翻頁時試著問問孩子：「有長長的鼻子是什麼動物？」「袋鼠怎麼移動呢？」引領孩子進一步觀察動物的各種特徵，是本親子互動性高、豐富且實用的硬頁書，適合您與孩子共同閱讀和遊戲。
商品訊息簡述:
作者： 金東受
新功能介紹- 譯者： 蘇懿禎
- 繪者： 金東受
- 出版社：尖端
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/17
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣田徑賽／400公尺接力隊破全國 放眼世錦賽門票 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
台灣國際田徑公開賽今天壓軸項目男子400公尺接力預賽，我國代表隊魏泰陞、王偉旭、楊俊瀚與鄭博宇跑出38秒76佳績，改寫全國紀錄，未來將放眼世錦賽門票。. } }); } 我國男子400公尺接力隊在今年初就進行棒次與人員的變動，且本月11日就在日本橫濱舉行的世界接力大賽跑出38秒89的佳績，與全國紀錄38秒78相去不遠，而這次台灣公開賽他們更在泰國隊的刺激以及步點調整後衝出佳績，預賽就以38秒76的成績率先通過終點，打破全國紀錄。擔任第一棒的魏泰陞指出，接力隊在世界接暢銷排行 2018流行產品力賽與大阪挑戰賽時就設下打破全國紀錄的目標，雖然最終未能達成，但團隊在步點與默契上不斷修正，終於如願達成。王偉旭則說：「從大阪回來後大家有點疲憊，但經過這幾天調整，教練說預賽時可以做一些步點的調整，放手一博，今天接起來很順暢，看到破全國紀錄的時候很感動，希望明天能往介紹人氣商品更想要的目標前進。」而今天已在男子100公尺拿下銀牌的楊俊瀚則認為，今天接力隊成員在經過100公尺賽事後狀態都有所提升，才有機會打破全國紀錄：「我們一直都覺得，只要跑到38秒50，進世錦賽機會就很大，接下來就把步點再熟悉。」擔任最後一棒的鄭博宇則說：「100本季優惠活動公尺的時候覺得自己個人發揮沒有很好，有點擔心說會連累到隊友，在熱身的時候看泰陞狀態非常好，覺得很有機會，今天我們步點比較大膽，俊瀚接給我的時候也很順，讓我覺得很有機省錢王精選優惠會破紀錄，這次對手又有泰國隊，在這樣的較勁能破全國很開心。」擔任最後一棒的鄭博宇率先衝抵終點。記者劉肇育／攝影 分享 facebook 中華隊在400公尺接力預賽跑出38秒76的新全國紀錄。記者劉肇育／攝影 分享 facebook
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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