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作者： 楊雪真
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資金避風港 營建指數盤中強漲2% | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股今（27）日加權指數盤中由紅翻黑，指數在平盤上下震盪，高低點僅差60點，盤面上電子族群仍處於弱勢整理，資金仍流向避風港的金融、營建等族群。營建指數今日強漲22018熱銷商品搶先看%，觀察盤中營建族群的表現，國建、華固、冠德、隆大上漲逾4%，而太子、中工、達欣工、欣陸、長紅等皆有1%以上的漲幅。. } }); } 中工受到外資青睞，外資已連續買超14日，累計共17,651張，而太子、欣陸、華固、台開、外資也連續買超8日以上。其中，冠德和華固投信也連兩日買超。華固受到外資與投信聯手買超，帶動股價創波段新高，法人指出，雖今年第1季仍屬建案完工空窗期，業績以成屋銷售為主，獲利表團購人氣產品網拍熱門產品現無特別亮眼，但考量台北市名鑄、樂慕兩建案已在驗屋階段，預期 6 月可望開始交屋，進而推升第2季、第3季的營運顯著提升，並有望帶動今年業績創下歷史新高。華固今年仍預計配發5元現金股利，屬高現金殖利率概念，吸引長線資金配置標的。冠德在今年首季持續跨年度挹注營運下，今年集團營運確定優於去年表現，其中4網友超推開箱炫耀文月營收達15.28億元，年增88.4%，展望下半年，冠德建設推案力道依舊未折扣情報網路熱銷商品放軟，在新莊、三重各有兩大新案推出。國建今日盤中強漲，高殖利率概念股帶動表現，可為長線資金投資標的。今年將完工交屋案至少4筆，其中，國泰賦都已售八成，年初已開始交屋貢獻，下半年則有3案，會是入帳高峰；高雄二聖案會先建後售，其餘3案都已銷售六成以上，業績能見度提高。台股今（27）日加權指數盤中由紅翻黑，指數在平盤上下震盪，高低點僅差60點，盤面上電子族群仍處於弱勢整理，資金仍流向避風港的金融、營建等族群。聯合報系資料照 分享 facebook
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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