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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車沒油！男國道上攔車求救 遭撞飛、輾斃
五楊高架發生死亡車禍！41歲的柯姓男子開車上國道，半路車子沒油無法繼續行駛，沒想到他竟然下車拿著水管在國道上企圖攔車求助，甚至站在三線車道中間不斷揮水管，由於該路段車速很快後方車輛根本來不及煞車，接連兩部車硬生生將人撞飛輾斃。
車子開在國道上速度很快，但突然眼前一個人影站在兩線車道中間，拿著水管不斷用力揮著，起先駕駛還以為是惡意攔車，還刻意往左偏閃開他。
肇事駕駛：「他是站在車道中間，第二跟第三車道中間，這是非常危險的，我自己看到都嚇了預訂折扣優惠一跳。」
男子不停揮水管，這名路過駕駛閃開了，但後方來車反應可沒這麼快根本煞不住，接連兩台車硬生生把人撞飛。男子當場慘死國道上，但還原經過他是想找人幫忙。
路肩停著一輛轎車閃著警示燈，男子拿水管站在兩線道中間，似乎想試圖攔車。
肇事駕駛：「跑到中間來要攔車，對呀，我是沒有看到，我是開在中間的(車道)，中間的路，啊他在(路上)我已經煞車不及。」
死亡車禍就在27日凌晨4點多，當時何姓駕駛載著妻子，行經五楊高架南下37.6公里處，突然油料耗盡把車臨停路肩，下車走到中線及外側車道中間攔車求救，距離轎車25公尺的位置，先被黑色轎車撞擊，接著人彈飛遭到休旅車二次輾過，40歲何姓男子當場頭顱變形，身體骨折送醫不治。
肇事駕駛：「他躺在路中間，閃不過啦閃，那個駕駛門就開了，我閃那個門，我看到人都來不及了。」
事故現場被撞駕駛的鞋子留在高架上，一旁還有玻璃碎片，肇事轎車右側擋風玻璃破一個大洞，右側保險桿有凹痕，另一輛休旅車左前輪也爆胎，可見撞擊力道有多大。
但人在國道上卻斷送一條命，員警將調閱行車記錄器釐清。
產學合力再造技職 將辦技職奧斯卡
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「舉辦技職界的奧斯卡授獎，增加社會對技職教育的肯定！」台灣面正臨人工智慧等產業轉型，然而技職教育因政策導向長期遭受忽略，形成專業技術人才的斷層。立法委員許智傑4日於「私校轉型退場與技職再造巡迴論壇」起跑記者會上表示，今年底將配合學術界的國家講座與學術獎，新增「國家產學大師獎」，對產學合作有具體貢獻的教師，頒發技職界的最高榮譽。
立法委員鍾佳濱指出，工業 4.0 時代到來，台灣的產業不再是傳統勞力密集、外銷型導向的製造業，或以內需市場為導向的服務業，而是因應人工智慧、先進製造、綠能科技等產業，必須結合網路與數位經濟，透過跨界服務放眼全球市場，未來需要的人才是具有高階技術及整合能力的專業人才，台灣的技職教育必須因應產業的變動而有所調整。
「在 1980 年代，台灣為發展高科技工業及石化產業，高職與高中學生比調整至 7：3，其後為因應產業轉型及普設高中大學政策，將大量專科學校轉為技術學院及科大，高職與高中學生的比例漸漸降為 5：5。」鍾佳濱表示，目前高職畢業生的升學率逐年成長，使得技職體系的學生從過去的「就業導向」逐漸轉變為目前的「升學導向」，導致國內中級實用技術人力流失。
對此，立委劉建國發聲明表示，目前技職特色流失、定位不明，以農業的技職體系為例，學生根本不願就讀技職學院，造成農業人才的嚴重斷層。立員鄭寶清則表示，桃園農工的成功例子可作為借鏡，桃工日前併入北科大，是全台國立科大併國立高職的首例，也設有「台電機電班」，保證一定名額的學生畢業即可到台電就業，由台電提供獎學金鼓勵優秀學生，讓學習與就業完全接軌。
「我上個月去正修科大參觀，透過一台五軸加工機，可以讓廠商接國外訂單，製作航太工業精密的零件。」許智傑表示，教育部應多推動產業設備更新，讓產業和學校結合，提供產業升級機會 。此外，他過去主導通過《技職三法》後，今年進一步催生「國家產學大師獎」，表揚在技職領域表現優異的師生，「這個獎項對於補助、多元升等有幫助，鼓勵技職教師不要只寫論文，應多加強產學合作。」
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