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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北議員為禁左轉討公道 桃市府：柔性勸導勿操之過急 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北市議員蔡淑君。 圖／擷自臉書 分享 facebook 國道一號林口南下匝道原本在5月1日實施「禁止左轉」措施，不過桃園龜山因地方民意反彈，改為「柔性勸導」，卻讓新北市議員蔡淑君不滿，發起「還我人行道」連署，並要求桃園市長鄭文燦支付原先人行道改為迴轉道費用。桃園市交通局回應，由於龜山民眾對於禁左政策仍有疑慮，盼能先以柔性勸導，待觀察後再檢討是否實施，盼各方不必操之過急。國道一號林口交流道每當尖峰時間，車輛就會大排長龍綿延高速公路數公里。原本3月中旬桃園市交通局與新北市交通局達成協議，要從昨天起實施「林口A交流道南匝道路口禁止左轉」，卻引發龜山民眾反彈而臨時喊卡，桃園市交通局則改為先期會以柔性禮物下殺勸導方式，若駕駛人逐步接受，再研議是否管制，不過此舉卻引發新北市議員蔡淑君不滿。. } }); } 「還我人行道！」新北市議員蔡淑君在臉書直指，桃園市和新北市於3月共同決定林口A交流道5月1日的禁左方案。但蔡淑君直指「桃園市長」要求禁左部分不強制改為「柔性勸導」後，文化二路迴轉道使用率不如預期，卻犧牲了民眾行走人行道的權益！盼新北市能夠聽到民眾的聲音「還我人行道」！她並在臉書下方表示，如果認同，請「還我人行道+1 」大力推薦CP值爆表，引發林口地區網友回響。不過桃園市交通局回應，林口A禁左案，原訂5月1日實施，但龜山民眾對其北桃兩方交通局實施配套仍存有疑慮，桃園市府尊重地方民意，才會建議先以柔性勸導方式，待觀察後，雙方再共同檢討決定實施與否，目前改善方案尚在觀察期間，柔性勸導方式仍有一定效果，各方不必操之過急。至於人行道的部分，桃園市交通局表示，現在仍在觀最暢銷產品特賣會察階段，若觀察結果決定實施禁左，建置的迴轉道將不受影響，若取消禁左案，將與新北生日送禮推薦推薦產品市交通局討論工程費用，絕不會損失林口民眾權益。
第三波…2000億中國貨加稅 最快今宣布
就在美國與加拿大重談北美自由貿易協定(NAFTA)之際，隨著美國對2000億元中國進口產品加徵關稅的公共意見徵求於6日結束，川普總統暗示最快可能7日宣布第三波加稅措施。
中國商務部6日警告，若美方真的動手，將採取必要反制，對600億元美國進口產品加徵關稅。
市場專家則認為，美中貿易戰升高恐怕讓美國消費者比中國民眾更有感，因為美國數十種家用品可能因此漲價；相形之下，中國消費者比較無感。
中國商務部發言人高峰6日表示，若美國對中國加徵任何新關稅，「中方將做出必要反制」；但他也提到8月「中美雙方就經貿問題在華盛頓舉行的副部級磋商結束後，雙方工作層仍在保持溝通，就彼此關心的問題交換意見，致力解決中美經貿問題」。
「我們與中國的談判做得很好，但我們不準備達成他們想要的協議。」川普總統5日在白宮會見共和黨國會領袖時說，「我們將繼續與中國對話。我非常尊重習主席，他真的是個很特別的人，但是現在，我們無法達成協議。」
川普也提到，美國正從中國獲得大量稅收，而且數額還可能增加更多。
若川普政府真的對中國實施第三波加稅措施，將意味每年美國從中國進口的5000億元產品中，高達2500億元淪為雙方貿易角力的犧牲者。
美國企業界一般不樂見兩國貿易戰愈打愈大，並警告中國可以動用的反制手段，在加徵關稅之外，還有緊縮法規與其他行政方式。
市場人士則指出，若川普政府再對2000億元中國產品加徵關稅，將使大至電冰箱與冷凍櫃，小到毛巾、購物袋等多種美國消費品的價格齊漲，甚至缺貨；反觀中國的反制關稅清單都精挑細選，主要是零組件、化工產品及醫療設備，以及遊艇、馬鞭、假髮等非大眾用品，因此中國消費者大致無傷。
麥格理證券首席中國經濟學者胡偉俊說：「這些產品的稅負主要將由中國廠商吸收，而非由消費者負擔，直接衝擊非常小。」
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