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下面附上一則新聞讓大家了解時事
委內瑞拉兩強互不相讓 挪威出面調停 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
委國反對黨領袖瓜伊多表示，此次挪威協助調停絕對要讓總統馬杜羅交出政權。 台灣醒報（擷自Twitter） 分享 facebook 委內瑞拉內亂將由挪威僅此一檔超值推薦調停外媒報導！委國反對黨領袖瓜伊多26日已派代表抵達挪威首都奧斯陸，本周將在挪威政府調停下，與總統馬杜羅陣營代表進行談判，但瓜伊多陣營對於談判抱持審慎態度，因為此行並不受到反對派基層歡迎。雙方各有支持者《法新社》指出，瓜伊多對媒體發表聲明表示，雙方將在本周分熱賣商品英文找便宜別前往奧斯陸，會見挪威多位負責調停的人士。反對派代表團則將由國團購熱門產品2018流行產品民議會副主席岡薩雷斯和前國會議員布萊德領軍，而日前兩人也已參與和挪威當局的搶先看初步協商。. } }); } 對此，挪威外交部也表示，「委內瑞拉主要政治方面的代表，已決定本周重返奧斯陸，持續進行由挪威協助安排的協商進程。」自從瓜伊多自行宣佈為臨時總統後，受到美國和數十個國家承認。但同時，馬杜羅也被俄羅斯、中國、古巴、以及委國軍方的擁護。雙方自今年初展開權力鬥爭，期間爆發多次街頭衝突，目前挪威正設法居中調解。儘管委內瑞拉面臨通膨飆升、經濟崩解及人道危機，馬杜羅仍掌控國家機構，並指稱瓜伊多是美國的傀儡。要求馬杜羅交出政權瓜伊多陣營也對談判抱持審慎態度，因為此行赴挪威的並不受到反對派基層歡迎，畢竟他們已經耗費數月試圖推翻馬杜羅。但瓜伊多在聲明中強調，此次在挪威的任何調解方案，都必須設立新大選的時間表，並讓馬杜羅交出政權。《德國之聲》也報導，委國交通部長荷黑及米蘭達省長海克特將代表馬杜羅陣營出面談判，但不確定以誰為首。而瓜伊多堅持，若本次協商未能讓馬杜羅下台，就只是做場面的「假對話」，「因為所有人民都已竭盡心力、盡其所能，現在就只差關鍵的最後一步。」【更多精采內容，詳見】
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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