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下面附上一則新聞讓大家了解時事
獨步全球？！大陸推水氫車 遭質疑騙局
加水就能跑的車，大陸河南南陽市一家青年汽車公司，高調請到當地市委書記乘坐自家研發出的「水氫汽車」，當地市委書記搭完後還豎起大拇指稱讚，隔天官媒還以頭版刊登，但如今卻備受爭議市場騙局，專家說光靠水產生動能不可能，況且水要變成氫氣的過程，中間還需要鋁合金粉末的催化劑，不僅專家打臉，大陸央視還起底青年汽車董事長背景，發現不僅公司有多項失信紀錄，董事長龐青年本身也是個欠債老賴，因此水氫汽車很可能是一項騙局。
搭上白色卡車，繞行工廠，一下車，南陽市委書記馬上豎起大拇指。
河南南陽市委書記 張文深：「非常好！」
對車子讚譽有加，因為這台卡車，不只是新能源車，還是突破技術「加水」就能跑的氫氣車。
青年汽車公司人員：「這加的都是自來水。」
研發「水氫汽車」的青年汽車，更強調車子加入1公斤的水，能行駛1公里，展示的這台試驗車目前最多能加滿300公斤水。
河南南陽市委書記 張文深：「這兩個是過濾罐，這個是儲氫罐，(這個是儲氫罐。)嗯，明白了。」
不僅官員認真視察，當地官方媒體《南陽日報》也大篇幅刊登頭版報導，標題用「水氫發動機正式下線，市委書記點讚！」一時間，大家以為大陸又有領先全球的新技術，但卻被專家跳出來打臉。
湖北工業大學教授 董仕節：「就是鋁合金這個碰到水，它這個跟水反應那麼呢產生氫氣，然後氫氣輸送到原料電池，然後它才產生電能驅動汽車，就是整個一個我們系統的這個過程。」
根本不是光靠水讓車子發動，而且水要產生氫氣，中間還需催化劑鋁合金粉末，專家說9公斤鋁合金粉末，大約才產生1公斤氫氣，況且目前市面上鋁的價格每公斤超過人民幣10元，水氫汽車要投入商用根本不可能。
河南南陽市工信局人員：「訊息發的也不太準，它的驗證階段，工信部啥都沒驗收呢。」
河南南陽市委宣傳部人員：「我知道這個項目，但具體地項目技術方面，我還不是太理解。」
當地官員成了眾矢之的，原因是青年汽車這項水氫汽車研發，總投資人民幣80多億，南陽市政府就幫忙出了人民幣40億，如今備受爭議，要求青年汽車開記者會說明，要向大家好好介紹水氫汽車，但記者會開了老半天，關鍵技術卻始終說不清楚。
青年汽車集團董事長 龐青年：「我這個水解製氫，我如果現在把它賣了，我可能就100億就賣得掉，把錢都放在口袋了，那我這套系統，現在想吃這塊肥肉多得是，多得是，都是大公司都是上千億的公司，想吃這一塊。」
大陸央視更起底這位青年汽車董事長龐青送禮限時商品年背景，發現它在2001年成立的青年汽車，至今有34次被列入失信名單紀錄，龐青年本身也是大陸俗稱的老賴，欠債高達人民幣39億，卻打著擁有水氫汽車技術，四處向大陸各地政府畫投資大餅，高達人民幣300多億，但答應完成的項目，最後都不了了之。
青年汽車集團董事長 龐青年：「這些確實也有，但是來說的話這塊東西，我們現在我前面說了，現在我把33.5%股份給了投資商，那麼投資商現在已經20多億已經進來了。」
儘管龐青年始終堅稱自己擁有獨家技術，不過以現今氫能源發展較為先進的日本和韓國來看，用水電解成為氫氣這項技術，都還無法達到商用化程度，大陸的「水氫汽車」極有可能是一場商業騙局，也突顯了大陸地方對於技術研發的過度焦慮。
觀點投書：與其為丟失政權愧疚，馬英九更該反省哪裡做錯了
前總統馬英九3日表示，他對於在自己總統任內國民黨丟失政權感到愧疚，為了承擔責任，因此近半年以來，不遺餘力的幫國民黨候選人輔選。然而與其愧疚，馬英九更該做的是反省檢討哪邊做錯了，並且誠懇認錯。
馬英九7月27日時自己說，他的施政選擇方向是對的。但縱使大方向對，用人不當執行不力該反省，方向對了卻不能讓民眾感受良好該反省，方向正確而未能堅持到底被反對就縮手了更該反省。
一項一項政策看，如今馬英九大力批評蔡政府不用核電搞到缺電，呼籲要「以核養綠」，然而核四不就是在馬英九總統任內停工封存的嗎？當時固然有林義雄絕食以死相逼，然而馬政府任內有幾樣政策沒有被反對過，如果有人反對就不要收手，但那根本甚麼事情都不用做了。馬英九明明認為我國需要核四，需要「以核養綠」，卻迫於林義雄和當時的民粹壓力，未能堅持到底，搞到最後，國民黨還是慘敗的丟失了政權，如今全民面臨缺電，核四又因為停工封存導致日後啟用變得更難，與其這樣，當初堅持完工動用不就好了？因此如今的缺電，馬英九實難辭其咎。
此外如今民進黨政府在歷史課綱大搞去中國化，把中國史併入東亞史。問題是馬英九當總統時，面對民進黨政府在杜正勝部長的主導下，刻意搞出的去中國化課綱，一開始改動的幅度微乎其微，到了第二任終於想通搞了加大更改幅度的課綱微調。問題是如果真的覺得該改，為何首任時不改要拖到第二任？馬英九剛當選首任總統時，民意普遍對杜正勝部長的作風不滿，結果那時馬英九挾高支持度不大改，拖到第二任時民調已低迷才要大改，當然難以維繫，覺得該做的事情卻不早做，身為總統，他不負責該誰負呢？
不僅如此，馬英九在用人上也很有問題。剛意外喪身的前國民黨發言人楊偉中是馬英九提拔的重用的，結果後來楊偉中卻在政黨輪替後成為黨產會委員，對國民黨抄家滅族。馬英九不喜歡國民黨傳統地方派系，偏好從黨外找人用，結果找來的人卻如此回報國民黨，馬英九不該為他的識人不明用人不當反省道歉嗎？
甚至馬英九最引以為傲的兩岸政策也值得檢討，馬英九任內，兩岸交流採取先經後政甚至可說是只經不政的方式，談經濟不碰政治。但政治歧異不解決的後果，導致一方面兩岸經貿交流越多台灣越來越依賴大陸，另一方面兩岸在國際政治領域上仍偶有摩擦，如此令台灣民眾深感大陸仍是敵國或敵對勢力，覺得台灣經貿高度依賴敵人是件非常危險不當的事情。於是有了後來的太陽花，這也是馬英九先經後政只經不政路線的惡果。
作者聲稱，如果不是被煽動認定服貿既黑箱又有害，民眾怎會積極抗爭？（資料照，顏麟宇攝）
此外，太陽花會做大，最終搞到國民黨2014、2016接連大敗最終丟失政權，除了民眾對依賴大陸感到不安之外，也肇因於多數民眾沒有直接感受到兩岸交流的好處，反而感受到貧富差距擴大、房價飆升、薪水停滯，而主導反服貿者又聲稱服貿將會加劇這些現象，促使大量民眾力挺太陽花，否則如果只是反黑箱，立法院每年通過多少法案，有幾個是民眾真的了解又關心的？如果不是被煽動認定服貿既黑箱又有害，民眾怎會積極抗爭？
因此馬英九總統任內在遏止房價飆升、縮小貧富差距、捍衛勞工權益的不足，給了主導太陽花者鼓動的機會。馬英九固然在這些方面不是毫無貢獻，例如將工時由雙周84小時降為單周40小時，但在此同時，竟砍了勞工7天國定假日，口口聲聲說調整為為單周40小時是要降低工時，卻又砍了國定假日增加勞工工時，豈有此理？也難怪給了當時在野的民進黨可趁之機，塑造出捍衛勞工權益的形象，一舉實現政黨輪替。
馬英九身為卸任總統，至今除了勤輔選之外，依然持續每天對媒體公布他的行程，要說他真的會從此甘居退休生活，實在很難有說服力。在國民黨新世代領袖不明的情況下，馬英九未來回鍋選黨主席甚至總統，都不是不可能的事，既然如此，他就有義務徹底檢討自己過往8年執政犯了哪些錯，否則如果再度掌握大權，豈不又要誤了國民黨？（推薦閱讀：風評：謝長廷誤把自己當成了沼田幹夫）
＊作者為台大政研所碩士
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